В 2019 году одним из важнейших событий в мире авиации стало открытие нового аэроузла в Стамбуле, который, вне всяких сомнений, станет авиацентром Европы. Мега-центр сегодня расширяется и закладывает крепкую основу для роста авиационных перевозок в течение следующих десятилетий, отличается своим масштабом.
Немного цифр, которые докажут масштабы нового сооружения и удивят вас:
- общая площадь территории нового аэроузла 1 300 000 кв.м.;
- это самая крупная воздушная гавань во всем мире, находящаяся под единой крышей;
- здесь находятся 52 тысячи кв.м. маркетов duty free;
- 22 тысячи кв.м территорий бизнес-залoв;
- 228 кабин паспортного контроля;
- 500 мест регистрации в одном крупном зале;
- 143 телетрапа;
- 80% рейсов будут снабжены телетрапами;
- в воздушной гавани «Стамбул» смогут разместиться 500 лайнеров;
- пропускная способность крупнейшего аэроузла 90 миллионов путешествующих ежегодно;
- 3 параллельные взлетно-посадочные полосы уже действуют на момент открытия, и еще 6 ВПП будут построены к 2025 году;
- в отеле аэроузла 460 номеров;
- инвестиции в создание воздушных ворот Турции составили 10,2 млрд долларов;
- за первые 25 лет работы он покроет затраты и принесет прибыль в 22,2 млрд долларов;
- рейсы будут осуществляться в 350 направлениях;
- за безопасностью следят 3500 охранников и 6000 камер наблюдения;
- аэродром единовременно может принимать 114 лайнеров;
- багажный отсек длиной 42 км, способный разгружать 28,9 тыс. единиц багажа за час;
- выходов на посадку 77;
- 114 пункта для самостоятельной регистрации;
- 51 пункт для самостоятельной сдачи багажа.
Крупнейший в мире аэроузел в Стамбуле, который так и называется «аэропорт Стамбул», был сдан в эксплуатацию в апреле 2019 года. Потребовалось два дня, чтобы в новый аэропорт Стамбула были доставлены все необходимые грузы из действующего аэропорта имени Ататюрка. Компания Turkish Airlines сообщила, что эта уникальная процедура в истории мировой авиации заняла 45 часов. В нем приняли участие 800 человек. Для перевозки 47 000 тонн всех видов грузов и оборудования потребовалось 700 грузовых автомобилей.
Крупнейший в мире аэропорт, построенный в Турции, стал главным авиационным центром Европы.
Кстати, новый метод был использован для испытания ВПП. Чтобы проверить устойчивость почвы, через нее одновременно проехали 1453 грузовика.
225 000 человек непосредственно вовлечены в техническое обслуживание аэропорта, еще 1,5 миллиона человек косвенно вовлечены в его работу. Для самолетов созданы 311 парковочных мест, которые впоследствии увеличатся до 500 единиц. Чтобы поддержать нормальную работу аэропорта, созданы ангары, хранилища грузов, наземное обслуживание и 18 000 многоуровневых парковок.
Для грузовых и почтовых услуг было выделено 1 миллион 400 тысяч квадратных метров, что позволяет одновременно работать 35 грузовым лайнерам. Они будут доставлять 5,5 млн. тонн грузов в год в более чем 350 пунктов назначения.
Общая территория этого великолепного здания составляет 76,5 миллиона квадратных метров. Новый аэроузел находится в 35 км от Стамбула. Автобусы организованы для перевозки путешествующих. В 2020 году строительство новой линии метро будет завершено. Вокруг аэропорта расположены огромные автостоянки на 40 000 автомобилей, половина из которых крытые.
Крупнейший аэропорт в мире, интерьер и архитектура
Архитектура нового аэропорта отражает богатое культурное наследие турецкой столицы. Сразу после приземления ошеломляет высотная башня потрясающего центра управления в форме цветка, проект которой получил Международную награду в области архитектурного дизайна 2016 года.
В интерьере здания использованы восточные мотивы, потолок терминала украшен 313 куполами, напоминающими арки мечети.
Аэропорт имеет более 20 000 мест для пассажиров в зале ожидания.
К 2023 году аэропорт станет не только самым крупным, но и самым технологичным. Он будет включать около 3000 экранов и мониторов, самые современные технологии, в том числе автоматическую систему принятия решений, интеллектуальные киоски, системы автоматического управления очередями, автоматические выходы и другие современные устройства.
Новый гигант относится к категории «досуговых» аэропортов. При посадке или взлете нет громких голосовых сообщений. Громкоговоритель может быть включен лишь в случае аварийных оповещений. Пассажиры, прибывающие из стран ЕС и ряда других стран, не проходят контроль безопасности в новом аэропорту при трансфере на другой рейс.
