Самолет Cessna TTx, который попытался конкурировать с известным Cirrus-ом, отвоевать у него часть рынка… но проиграл схватку.
Cessna TTx – один из лучших самолетов нашей эпохи. Можно сказать с натяжкой, что модель полностью является разработкой компании Cessna. На самом деле, этот легкий самолет был создан компанией Lancair International. Руководил разработкой Мартин Холльманн. Сначала самолет сертифицировался, как Colombia 400, точнее, это была линейка легких самолетов.
В 2007 году авиапроизводитель Cessna купила Colombia Aircraft вместе с патентом и всем необходимым оборудованием для производства. Дизайн модели был полностью сохранен от предшественника, обновились интерьер салона и авионика. Усовершенствованная модель получила наименование Cessna TTx Model T240.
Многие сравнивают этот самолет с Cirrus-ом.
Внешне эти два самолета очень похожи, но у них разные «характеры».
Если сравнить с миром автомобилей, то, наверное, Cirrus – это больше Mercedes-Benz Е—класс, а Cessna TTx можно сравнить с Volvo.
Разработка этого легкого самолета фирмой Lancair велась в конце 90-ых годов, а в производстве он появился в начале 2000-ых. Это были Colombia 300 и Colombia 400. В дальнейшем после 2007 года они стали называться соответственно Cessna 300 и Cessna 400. По сути, это был только ребрендинг. Но в нем применено много интересных решений. Здесь идут карбоновые лонжероны – их два.
Это самый быстрый однодвигательный самолет с неубирающимися шасси. Чуть быстрее только Mooney Acclaim Type S.
Из технических характеристик Cessna TTx можно привести следующие:
- Вместимость 4 пассажира;
- Высота модели — 2.74 м;
- Длина самолета — 7.72 м;
- Размах крыла — 10.91 м;
- Дальность полёта — 2,315 км;
- Максимальная скорость — 435 км / ч;
- Высота полёта — 7,620 м;
- Длина разбега — 579 м;
- Максимальный вес модели — 1,633 кг;
- Максимальный груз — 329 кг;
- Один пилот.
Самолет оснащен системой анти обледенения, воздушными тормозами, навигационным комплексом Garmin 2000, автопилотом g700 с цифровой системой безопасности и системой кондиционирования. Ключевое отличие от Cirrus – новейшая авионика.
И, все же, Cirrus больше заточен под комфорт, и это его большой плюс. Примерная стоимость моделей от 200 000 $.
Самолет Cessna TTx в 2018 году покинул рынок. Причиной стали низкие продажи, Cirrus обошел конкурента.
По вопросам приобретения или аренды самолетов обращайтесь в компанию Cofrance. Наши профессионалы проконсультирую по любым интересующим вопросам.
