С начала года акции авиастроительного концерна «Боинг» потеряли 70% от своей стоимости.
Аэромагедон! Трудно по-другому охарактеризовать то, что происходит сейчас с отраслью авиаперевозок в мире. Попробуем разобраться, что происходит с «Боинг», и какие есть перспективы.
О компании «Боинг»
«Боинг» — это американская корпорация, один из крупнейших производителей авиационной, космической и военной техники. Входит в «Большую тройку» изготовителей вооружений и военной техники после компании Lockheed Martin, а на третьей позиции располагается компания United Technologies. «Боинг» — это крупнейшая американская экспортная компания.
История гиганта началась в 1916 году, когда Уильям Боинг построил гидросамолет B&W и основал компанию с капиталом 100 000 долларов.
Главный фокус – это производство и продажа гражданских и воздушных судов. «Боинг» собирает и поставляет авиакомпаниям самолеты, а потом их обслуживает и ремонтирует. На прибыль компании влияет два основных фактора – спрос на гражданскую авиацию, а также надежность и репутация.
Спрос на гражданские самолеты
Если говорить о секторе в целом, отрасль авиаперевозок одна из самых устойчивых в мире, постоянно набирающая обороты и ускоряющаяся. Людей в мире становится все больше, развивающиеся страны могут позволить себе еще больше благ цивилизации — люди чаще перемещаются, чаще пользуются услугами авиакомпаний.
Даже крупные мировые кризисы на спрос влияли достаточно незначительно, и он максимально быстро отрастал. Даже после драматических событий сентября 2001 года ситуация быстро выправилась.
Ситуация 2020 года является исключительной, потому что то, что произошло с мировой экономикой в этом году – это история невиданных масштабов, непредсказуемых. Никто не мог себе представить, что так резко закроются границы и, фактически, все страны мира останутся за железным занавесом.
Конечно это мощнейший удар для отрасли гражданских самолетов, авиаперевозок. Что касается компании «Боинг», то здесь самый большой риск – это банкротство. Каждый день простоя самолетов увеличивает убыток перевозчиков. Все меньше вероятность того, что они смогут оплатить уже сделанные заказы у «Боинга» и, естественно, сформировать новые.
Многие аналитики предполагают, что у большинства авиакомпаний финансовые резервы закончатся уже в конце июня, а самые стойкие продержатся до конца года.
Возможно, через месяц, два, три или полгода ситуация разрешится, люди выздоровеют, снова начнут пользоваться услугами авиакомпаний, путешествовать, и индустрия восстановится. Но вопрос в то, сколько авиакомпаний выживет, и как они дальше будут планировать свои заказы на самолеты.
При этом, до текущей ситуации «Боинг» прогнозировал, что пассажиропоток будет расти на 4,5% в год в течение ближайших 18 лет. И, если рассматривать такой длительный горизонт, то ситуация выглядит, достаточно, хорошо. Компания считает, что к 2038 году глобальный парк гражданских судов увеличится на 96%. Этому рынку потребуются сервисные услуги, более чем на 9 триллионов долларов, что откроет новые возможности в этих сегментах.
Надежность и безопасность
И второй фактор, который считается залогом успеха авиастроительной компании, это надежность и безопасность, репутация у населения.
К сожалению, здесь у «Боинга» тоже есть проблемы. Было две страшных авиакатастрофы – в октябре 2018 года и в марте 2019 года. Два самолета разбились, огромное количество человеческих жертв. Расследования до сих пор ведутся. Авиакомпании показывают пальцем на «Боинг», он же пытается найти какие-то оправдания, считая, что на самом деле виноваты авиакомпании. Но все данные указывают на то, что вина лежит именно на компании «Боинг».
Финансовое положение в 2019 году
В 2019 году поставки лайнеров упали вдвое. Было поставлено всего 380 судов, при этом количество поставляемых Boeing 737 MAX сократилось почти на 80% до 127 штук. На конец 2018 года портфель заказов равнялся 408 миллиардам долларов. Через год он сократился до 370 миллиардов. А в январе 2020 года «Боинг» вообще не получил новые заказы на лайнеры. Такая ситуация случилась впервые за 60 лет. Конечно, такая ситуация сказывается на отчетности компании. Из-за двух авиакатастроф с участием Boeing 737 MAX компания понесла убытки в размере 636 млн. долларов. На сегодня у компании не хватает финансов, чтобы покрыть все свои расходы и долги.
Boeing попросил 60 миллиардов долларов
Появилась официальная новость о том, что Boeing попросил у США не менее 60 миллиардов долларов финансовой помощи для поддержки всей аэрокосмической отрасли страны, объяснив, что оказались в тяжелом положении, и им нужна помощь для выхода из кризиса.
Президент Трамп 17 марта 2020 года сказал, что нужно помочь компании, потому что это системообразующая компания для экономики. Однако могут возникнуть существенные задержки из-за политической ситуации в стране.
