Վերջերս Իրկուտսկի ավիացիոն գործարանի աշխատակիցների կողմից բարձրագոչ հայտարարություն է արվել, որը տարածվել է ամբողջ աշխարհով։ Հաջողությամբ են անցել ՄՍ-21 ինքնաթիռի չորրորդ փորձանմուշի թռիչքները։ Սիբիրյան ծագում ունեցող յուրահատուկ ինքնաթիռի առանձնահատկությունների մասին կարդացեք ստորև:

ՄՍ-21 ինքնաթիռը երկինք է բարձրացել թեստային ռեժիմով: Իրականացվել են երկօրյա փորձնական թռիչքներ, որոնց արդյունքներն արդարացրել են բոլոր սպասումները։ Ամենից շատ հետաքրքրություն է առաջացնում ինքնաթիռի «միջուկը», չէ որ ՄՍ-21-ը շատ առումներով եզակի մոդել է։

Օրինակ, տեղադրված շարժիչը։ Բանն այն է, որ ՊԴ-14-ը ՝ութսունական թվականներից առաջին տուրբաօդափոխիչային շարժիչը, ամբողջովին արտադրվել է Ռուսաստանում: ՄՍ-21-ի շատ պահեստամասներ Իրկուտսկ են բերվում երկրի տարբեր ծայրերից։ Օրինակ, պոչի մասերը և կոմպոզիտային թևերը արտադրվում են Ուլյանովսկում, թևի մեքենայացման սարքը՝ Կազանում, շասսիի փեղկերը և ուժասարքի տարրերը՝ Վորոնեժում:

Յուրօրինակ է լինելու նաև օդանավի կառավարման համակարգը։ Կոնստրուկտորները հրաժարվել են սովորական ղեկանիվից, և այն փոխարինել են ջոյստիկներով։ Սա թույլ կտա օդաչուներին աշխատել ավելի հարմարավետ դիրքում և կմեծացնի կառավարման վահանակի վրայի բազմաթիվ դիսփլեյների տեսադաշտը։

2021 թվականին կսկսվի ՄՍ-21 ինքնաթիռների սերիական թողարկումը, իսկ 2025 թվականին թողարկվող միավորների քանակը պետք է կազմի տարեկան 72 հատ:

Читайте также:  7 основных преимуществ полета на частном самолете

 

Ինչպես է պատրաստված նոր օդանավի սրահը

2018 թվականին աշխարհի ավիաընկերությունները վաճառել են մոտ 4 500 000 245 տոմս։ Այս թիվը նշանակում է, որ վիճակագրության համաձայն, թռչել է մոլորակի յուրաքանչյուր երկրորդ բնակիչը, իսկ ոմանք մի քանի անգամ: Ռուսաստանում ուղևորափոխադրումների ծավալները նույնպես աճում են։ 2019 թվականի առաջին կիսամյակում ռուսական ավիափոխադրողների ծառայություններից օգտվել է ավելի քան 57 հազար 999 մարդ:

Մարդիկ սկսել են օգտվել ավիափոխադրողների ծառայություններից ավելի հաճախ։ Նշանակում է, որ ընկերություններին պետք են լինելու ավելի շատ օդանավեր, որոնք մի կողմից կլինեն խնայողական, իսկ մյուս կողմից, հարմարավետ և անվտանգ, ինչը կարևոր է բոլորիս համար։

Ռուսաստանի մայրաքաղաքից ՄՍ-21 ինքնաթիռով հնարավոր կլինի թռիչք կատարել դեպի Եվրոպայի ցանկացած կետ։ Իսկ դեպի Իրկուտսկ, օրինակ, թռիչքի ժամանակը կկազմի մոտ 5 ժամ։ Ցանկալի է այդ ժամանակը հաճելի և, հնարավորության դեպքում, օգտակար անցկացնել։

ՄՍ-21 օդանավի ֆյուզելյաժը իր դասի մեջ ամենալայնն է։ Ինքնաթիռը փորձարկումներն անցնում է արդեն լիարժեք սրահով։ Մեզանից շատերը թռչում են էկոնոմ դասով։ ՄՍ-21 սրահում տեղադրված են հարմարավետ բազկաթոռներ, որոնք ունեն կարգավորվող մեջք և գլխակալ։

Читайте также:  Заказать билет на самолет онлайн

Եթե թռիչքը կարճատև է, ապա Ձեր ամբողջ ուղեբեռը ավելի լավ է վերցնեք Ձեզ հետ սրահ: Բայց հաճախ դարակներում միշտ չէ, որ տեղ է լինում բոլոր ուղևորների ուղեբեռների համար։ ՄՍ-21-ի սրահում դարակները մեծ և ընդարձակ են։ Նրանցից յուրաքանչյուրում ազատորեն տեղավորվում է մինչև 6 ճամպրուկ։

Դարակների կառուցվածքն այնպիսին է, որ նույնիսկ  եթե դրանք պինդ չփակվեն, ուղեբեռը չի ընկնի նստած ուղևորների գլխին։

Ինչի՞ն ենք մենք առաջին հերթին ուշադրություն դարձնում ճանապարհորդության պատրաստվելիս։ Իհարկե, ավիատոմսերի արժեքին։ Առաջադեմ ուղևորները փորձում են նաև նախապես ընտրել տեղը, քանի որ թռիչքները լինում են նաև երկարատև: Իսկ եթե անընդհատ ստիպված լինեք մտածել հարմար նստելու մասին, ապա դժվար թե նման թիչքը Ձեզ համար հաճելի լինի: ՄՍ-21-ի նստատեղերը սովորականներից ավելի բարակ են, ինչը հաճելի է, և ավելի հարմար։ Թռիչքը կանցնի Ձեզ համար հարմարավետ պայմաններում: Իսկ եթե ընտրեք տեղը պատուհանի մոտ, ապա կստանաք ևս մեկ առավելություն՝ տեսարաններ պատուհանից։ Պատուհանները նույնպես ավելի մեծ են, քան սովորական ինքնաթիռներում է: Նրանց վրա կա վարագույր, որը կարող եք իջեցնել, եթե դրսում արևը շատ պայծառ է շողում:

Читайте также:  Արդիական. Ինչպե՞ս պաշտպանվել կորոնավիրուսից ինքնաթիռի սրահում

Տարածությունը նստատեղերի միջև լայն է 38 սմ-ից։ Այսինքն, այն ժամանակ, երբ բորտուղեկցորդուհին ուտելիք և խմիչք է տեղափոխում սայլակով, Դուք հեշտությամբ կարող եք անցնել ինքնաթիռի պոչ, եթե դա անհրաժեշտ լինի:

Որքան հարմարավետ է ինքնաթիռը, այնքան այն ավելի տնտեսող է։ Բազկաթոռների միջև լայն տարածքը թույլ է տալիս ուղևորներին ավելի արագ բարձրանալ ինքնաթիռ և լքել այն վայրէջքից հետո: Եւ թռիչքից հետո ընդարձակ սրահով ինքնաթիռը հաջորդ թռիչքին նահապատրաստելը շատ ավելի արագ կլինի, իսկ ժամանակը օդանավակայանում, գումար արժե և, հաճախ, ոչ քիչ։

Translate »